Hvorfor reduseres gaffeltruckkapasiteten ved høyere løftehøyder?
En gaffeltruck kan beskrives som:
16 tonns kapasitet med 3 meter mast.
En kjøper kan da spørre:
"Kan vi bare endre den til en 5-meters mast og fortsatt løfte de samme 16 tonnene?"
Noen ganger kan den nødvendige kapasiteten opprettholdes med riktig truck- og mastdesign.
Noen ganger kan det ikke.
Dette er grunnen til at vi ikke behandler mastehøyde som et uavhengig alternativ.
Den nødvendige løftehøyden må vurderes sammen medlastsenter, mastekonstruksjon og nominell kapasitet i den arbeidshøyden.
Løftehøyde endrer stabilitetstilstanden
En motvektstruck er avhengig av at forholdet mellom lastebilen og lasten forblir stabilt.
Når lasten er nær bakken, er det kombinerte tyngdepunktet relativt lavt.
Når lasten stiger, beveger det kombinerte tyngdepunktet seg også oppover.
Et høyere tyngdepunkt gjør generelt lastebilen mer følsom for:
- Ujevnt underlag
- Snuing
- Plutselig bevegelse
- Masttilt
- Av-senterbelastninger
Dette er en grunn til at operatører blir bedt om å reise med lasten senket i stedet for hevet.
OSHA anbefaler også å sjekke gaffeltruckens oppgitte kapasitet ved høyeste stablehøyde og forstå både maksimal gaffelhøyde og masteklaring.
Selve masten endres også
En 3-meters mast og en 6-meters mast er ikke bare den samme strukturen med mer stål tilsatt.
Når løftehøyden øker, må mastdesign ta hensyn til:
- Skinnelengde
- Nedbøyning
- Bøyekrefter
- Rullelasting
- Krav til hydraulisk sylinder
- Generell lastebilstabilitet
Dette er spesielt viktig med tunge gaffeltrucker.
Å løfte en 2-tonns pall høyt i et lager og løfte en 20-tonns industrilast flere meter er svært forskjellige tekniske problemer.
Faller kapasiteten alltid med høyden?
Ikke nødvendigvis.
Dette er et viktig skille.
Noen gaffeltrucker er spesielt designet for å opprettholde sin nominelle kapasitet til en oppgitt maksimal løftehøyde.
For andre mastekonfigurasjoner kan kapasiteten reduseres ved større høyder.
For eksempel kan publiserte mast-og-kapasitetstabeller fra gaffeltruckprodusenter vise ulik nominell kapasitet avhengig av masttype, løftehøyde og konfigurasjon.
Så i stedet for å anta:
"Høyere mast betyr alltid lavere kapasitet,"
kjøpere bør spørre:
"Hva er den nominelle kapasiteten ved min nødvendige løftehøyde?"
Det er det mer nøyaktige spørsmålet.
Lastesenter er fortsatt viktig
Anta at en lastebil kan håndtere en spesifisert last i en bestemt høyde med 600 mm lastesenter.
Nå blir lasten lengre og dens faktiske lastesenter flyttes til 1200 mm.
Det skaper en ekstra utfordring før løftehøyde i det hele tatt vurderes.
Dette er grunnen til at høye-søknader krever at vi bekrefter begge:
Nødvendig løftehøyde
og:
Faktisk lastesenter
samtidig.
Lengre gafler og spesielle konfigurasjoner må inkluderes
Høye løft kombinert med en spesiell lastkonfigurasjon fortjener ekstra oppmerksomhet.
Eksempler inkluderer:
- Lengre gafler
- Sideforskyvning
- Klemme
- Jib
- Tilpasset vogn
Disse kan legge til vekt eller flytte lastposisjonen fremover.
Den endelige karaktertilstanden må derfor gjenspeile den faktiske gaffeltruckkonfigurasjonen, ikke en grunnleggende kataloglastebil.
Ikke velg en høyere mast uten grunn
Kunder ber noen ganger om:
"Gi meg den høyeste masten du kan gi."
Mer høyde er ikke automatisk bedre.
En høyere mast kan gi:
- Høyere total mastehøyde
- Mer vekt
- Redusert synlighet
- Ulike kapasitetsegenskaper
- Høyere kostnad
Hvis din faktiske arbeidshøyde er 3,5 meter, kan en 6-meters mast ikke ha noen praktisk fordel.
Vi anbefaler normalt å bekrefte maksimal reell arbeidshøyde først og deretter velge en passende mast.
Total høyde er også viktig
Løftehøyde handler ikke bare om hvor høyt gaflene kan nå.
Du bør også sjekke:
Samlet senket mastehøyde
og:
Samlet hevet mastehøyde
For eksempel kan det hende at gaffeltrucken må passere gjennom en 3 meter lang fabrikkinngang, men senere løfte lasten til 5 meter.
Dette krever en mastekonfigurasjon som tilfredsstiller begge betingelsene.
OSHA anbefaler spesifikt å evaluere senket masthøyde, maksimal gaffelhøyde og fullt hevet masteklaring mot den faktiske arbeidsplassen.
Hva bør kjøpere gi?
Når vi mottar et-løft tungt-prosjekt, er den mest nyttige informasjonen:
Maksimal lastvekt
Lastdimensjoner
Nødvendig løftehøyde
Maksimal døråpning eller takbegrensning
Lastesenter
Gaffellengde
Nødvendig konfigurasjon for -belastningshåndtering
Med disse figurene kan masten velges rundt selve arbeidet i stedet for bare å spesifisere en høyde fra en katalog.
Siste tanker
Høyere løftehøyde betyr ikke automatisk at en gaffeltruck mister kapasitet i alle konfigurasjoner.
Men det endrer stabiliteten og mastekravene, noe som betyr at kapasiteten må verifiseres vedfaktisk arbeidshøyde.
For kjøpere er nøkkelspørsmålet derfor ikke:
"Hva er gaffeltruckens nominelle kapasitet?"
Det er:
"Hva kan denne gaffeltrucken trygt håndtere i min nødvendige høyde, lastesenter og endelige konfigurasjon?"
Det er tallet som betyr noe i reell drift.
Referanser
OSHA - Kritiske gaffeltruckmålinger og maksimal gaffelhøyde.
OSHA - Gaffeltruck-navneskilt, kapasitet og maksimal høyde.
Hyster - Publisert informasjon om mast og kapasitet.