90 er oktantallet for bensin.
Gaffeltruck diesel er vanligvis 0#, og -10# om vinteren.
Oktantallet for diesel er basert på flytepunktet. For øyeblikket er lett diesel som brukes i Kina delt inn i syv grader i henhold til flytepunktet: 10#, 5#, 0#, -10#, -20#, -35# og -50#.
Dieselmotorer kan ikke bruke bensin.
Bensinmotorer er tenningsbaserte-, mens dieselmotorer er basert på kompresjon-tenning. Bensin som brukes i bensinmotorer har en lettere andel, er mer flyktig, har et høyere automatisk-tenningspunkt og et høyere oktantal; mens diesel som brukes i kjøretøy har en tyngre andel, et lavere automatisk-tenningspunkt, et lavere oktantal og et høyere cetantal. Hvis det brukes i en bensinmotor, gjør det lave oktantallet det veldig lett å forårsake banking. Den tyngre fraksjonen resulterer også i flere forbrenningsavleiringer og karbonoppbygging. Hvis det brukes i en dieselmotor, gjør det høye automatiske-tenningspunktet og det lave cetantallet kompresjonstenning vanskelig, noe som lett forårsaker banking og skader motoren.