Hvorfor bremsesystemer betyr mer på tunge gaffeltrucker

En kraftig gaffeltruck bærer mye mer masse enn en standard lagertruck.

Selve gaffeltrucken kan allerede veie mange tonn, og når en stor industrilast legges til, må bremsesystemet kontrollere en betydelig samlet vekt.

Av denne grunn er bremseytelse en viktig del av konfigurasjon og testing av tunge gaffeltrucker.

Dedriftsbremsbrukes under normal kjøring for å bremse eller stoppe gaffeltrucken.

Deparkeringsbremsholder gaffeltrucken i ro når den er parkert.

Begge systemene er viktige, men de fungerer under forskjellige forhold.

På tunge gaffeltrucker må bremsekomponenter gi forutsigbar kontroll selv når lastebilen bærer en stor last.

Jo tyngre gaffeltrucken og lasten er, desto mer energi må kontrolleres ved nedbremsing.

Dette blir spesielt viktig når trucken kjører:

• på ramper
• med tung belastning
• over lengre reiseavstander
• i travle industriområder
• rundt dyre maskiner eller materialer

Operatører trenger bremserespons som er stabil og lett å kontrollere i stedet for brå eller inkonsekvent.

Heavy duty gaffeltrucker kan brukeskive-driftsbremsesystemerfordi de gir sterk og kontrollerbar bremseytelse.

Avhengig av maskinkonfigurasjonen, kan parkeringsbremsen bruke et separat hydraulisk system designet for å holde gaffeltrucken sikkert stasjonær.

Det nøyaktige arrangementet bør tilpasses gaffeltruckens størrelse og drivverk

Bremseinspeksjon bør ikke begrenses til å kontrollere komponentene visuelt.

Under siste testing blir gaffeltrucken kjørt og stoppet gjentatte ganger for å bekrefte bremserespons.

For egnede maskiner kontrolleres dette også med prøvelast fordi lastebilen oppfører seg annerledes ved last.

Hos Propolift blir styring, kjøring og bremsing evaluert sammen under testing av tunge gaffeltrucker.

En gaffeltruck trenger nok kraft til å flytte en tung last, men den trenger også pålitelig kontroll for å stoppe lasten når det er nødvendig.

For tungt industrielt utstyr bør disse to egenskapene alltid vurderes sammen.