Propolift Machinery Co., Ltd. er en av de mest erfarne produsentene og leverandørene av industriell gaffeltruck 10 tonn i Kina. Vi er forpliktet til å tilby spesialtilpasset service av høy kvalitet og OEM-service til globale kunder. Velkommen til å kjøpe slitesterk industrigaffeltruck 10 tonn til konkurransedyktig pris fra vår fabrikk.
Produktdetaljer
DeIndustriell gaffeltruck 10 tonngår ikke rett fra ferdig ramme til sluttmontering. Vi legger først hoveddelene på det uferdige chassiset og sjekker hvor de sitter. Akselen, motoren og de hydrauliske komponentene er installert på dette stadiet, deretter er deres posisjoner merket.
Disse delene går av igjen før maling. Rammen går til lakkeringsverkstedet, og førerhuset eller felgene kan også males når bestillingen krever det. Det ser ut som en ekstra runde med arbeid, men det er slik vi vanligvis håndterer CPCD100 før den endelige byggingen starter.
Når den malte rammen kommer tilbake, starter monteringen igjen. Aksel først, deretter dekk, motor og hydraulikksystem. Masten monteres senere, etterfulgt av vernetak eller førerhus. På dette tidspunktet har lastebilen gått fra separate strukturelle og mekaniske deler til maskinen kunden til slutt vil se før forsendelse.
Produktparametere
| Punkt | Spesifikasjon |
|---|---|
| Modell | CPCD100 |
| Nominell belastning | 10 000 kg |
| Lastesenter | 600 mm |
| Servicevekt | 13.500 kg |
| Motoralternativer | Yuchai / Cummins / Isuzu 6BG1 |
Slik setter vi sammen denne 10-tonns lastebilen
Den første tilpasningen handler hovedsakelig om posisjon. Når verkstedet har kontrollert festepunktene, fjernes hoveddelene og lakkeringen kan fullføres uten motor, aksel og hydraulikkkomponenter i veien.
Etter maling jobber vi fra posisjonene som allerede er kontrollert på den rammen. Små justeringer kan fortsatt gjøres under montering. Slangeføring, mastbevegelse og komponenttilpasning er lettere å håndtere mens trucken fortsatt er på verkstedet enn etter at alt etterarbeid er utført.
Den ferdige maskinen kjøres deretter ubelastet og med last-testblokkene som brukes for den tilsvarende kapasitetsklassen. Styring, bremsing og løft er inkludert i testen. Vi gjør dette på alle lastebiler, ikke bare på maskiner med en spesiell spesifikasjon.
For en 40HC-forsendelse
En 40-fots beholder med høy kube brukes vanligvis for denne modellen. For å fåIndustriell gaffeltruck 10 tonninn i containeren fjernes vernet eller førerhuset, mast, gaffelvogn og gafler.
Vi fotograferer eller registrerer de løse delene før lasting slik at det er en klar opptelling på hva som går inn i containeren. Selve lastingen, måten lastebilen og fjernede deler er sikret, og surringen inne i containeren registreres også.
Etter at containeren er lukket, fører vi oversikt over forseglingen og kan også fotografere tilhengeren som går med den lastede containeren. Dette er vanlige eksportposter for denne typen forsendelser.
FAQ
Spørsmål: Hva følger med gaffeltrucken for normal bruk og vedlikehold?
A: En verktøykasse og produkthåndbok følger med lastebilen. Vi tilbyr også et vedlikeholdsintervalldiagram for rutinemessig servicereferanse.
Spørsmål: Hva er de vanligste tilpasningsforespørslene på denne modellen?
A: Lengre gafler og høyere løftehøyder er vanlig. Vi mottar også bestillinger på duplex eller triplex master, solide dekk og OPS. Motorvalg er et annet element som ofte endres fra ett prosjekt til et annet.
Spørsmål: Hvor lang tid tar produksjonen normalt?
A: For en standard CPCD100 er den vanlige produksjonstiden omtrent 50–60 dager. Euro V-motorer, spesielle mastekrav eller andre skreddersydde elementer kan forlenge tidsplanen.
Populære tags: industriell gaffeltruck 10 tonn, Kina industriell gaffeltruck 10 tonn produsenter, leverandører, fabrikk